Elektrikli araçların PTC ısıtma elemanları için önlemler:
1. Sıvı kuruduktan sonra PTC ısıtıcısı zarar görmez.
2. Soğuk havayı ısıtmak için PTC ısıtma plakası kullanılıyorsa, hava verilmediğinde PTC ısıtma plakası zarar görmeyecektir.
3. Hizmet ömrü uzundur ve normal bir ortamda kullanıldığında hizmet ömrü 10 yıldan fazla olabilir.
4. Sıcaklığı kontrol etmek için PTC ısıtma plakasının dahili özelliklerini kullanan ve aşırı ısınmayacak güvenilir çalışma.
5. Çalışma voltajı çok geniştir: çalışma voltajı iki kez değiştiğinde, yüzey sıcaklığındaki değişiklik çok küçüktür.
6. Birden fazla PTC ısıtıcı birlikte kullanıldığında seri değil paralel bağlanmalıdır.
7. Farklı ısı dağılımı koşulları, PTC ısıtıcıların ısıtma gücünün büyük ölçüde değişmesine neden olur.
8. Güç açıldıktan sonra ısıtma gücü büyükten küçüğe artar ve sonunda sabitlenir. Kararlı güç, çalışma koşullarıyla ilgilidir. Aynı PTC ısıtıcısının çalışma koşulları farklıysa, güç birkaç kez değişebilir. Isı dağılımı ne kadar hızlı olursa, kararlı güç o kadar büyük olur; PTC'nin yüzey sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, güç o kadar yüksek olur.
9. PTC ısıtma elemanının yüzey sıcaklığı, PTC'nin kendisi tarafından kontrol edilir ve ayrıca devrenin bağlantısı kesilerek de kontrol edilebilir, ancak regüle edilmiş voltaj ile kontrol edilemez.
10. PTC'nin kendisi yüksek güvenilirliğe ve uzun bir ömre sahiptir, ancak yanlış kurulursa, ürün dengesiz güç ve sıcaklık belirtileri gösterecektir.
11. Birden fazla PTC birlikte kullanıldığında seri değil paralel bağlanmalıdır.
Hibrit araçlar ve elektrikli araçlar, motorları nedeniyle sıklıkla yüksek verimli alanlarda çalışırlar. Motor, saf elektrikli tahrik altında bir ısı kaynağı olarak kullanılamadığında, araçta ısı kaynağı olmayacaktır. Özellikle kabinin sıcaklık ayarı için konfor ve güvenliği sağlamak için ek bir ısı kaynağına ihtiyaç duyulmaktadır. Elektrikli tahrikin sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmak ve yakıt verimliliğini artırmak için, güç pilinin en az güç tüketimi ile ısıyı hızlı, verimli ve güvenli bir şekilde üretmek gerekir. Webasto, patentli yeni bir termal katman teknolojisine dayanan yeni bir yüksek voltajlı ısıtıcı türü geliştirdi. Proje hedeflerine ulaşmak için tasarım konseptini ve R&D sonuçlarını tanıttı.
Anahtar kelimeler: güç pili, PTC ısıtıcı, atık ısı kullanımı
önsöz
Otomotiv endüstrisinde elektrikli tahriklere ve elektrikli güç aktarma organlarına yönelik eğilim, çok çeşitli araç konseptlerini doğurmuştur. Hafif hibritlerden tam hibritlere, menzil genişleticilere ve saf elektrikli araçlara kadar, içten yanmalı motorların kullanımı azalırken elektrifikasyon derecesi giderek artıyor. Motorların sürekli optimizasyonu, gelişmiş kontrol stratejilerinin tanıtılması ve giderek daha fazla elektrikli sürüş ile motor veya diğer cihazlar tarafından üretilen atık ısı, kabin veya güç pilinin sıcaklık ayarı için kullanılabilecek yetersiz ısıya yol açar.