PTC ısıtıcı görüş hattı sorununu çok iyi çözer
Soğuk kış aylarında, aracınızı gece boyunca açık alana park ederseniz, özellikle karlı günlerde sıklıkla buz balast sorunları ile karşılaşırsınız. Kar temizleme çok zahmetli bir iştir. Araç sahibinin dışarıda olduğu zamanı yavaşlatmak çoğu zaman gereklidir. Şu anda ön camın ısıtma sistemi son derece önemlidir. Şimdi birçok farklılık var. Ayrıca ısıtma sistemi genellikle butona basılarak tamamlanır.
PTC ısıtıcı üreticisinin kışa çok uygun bir yeraltı park yeri varsa, muhtemelen özel park ısıtma ekipmanı vardır, böylece araba donmaz ve ertesi gün sürüş sırasında buzlanma konusunda endişelenmenize gerek yoktur. camlara balast, aksi takdirde gece açıkta park eden araç sahipleri için çok zahmetli olacaktır. Şu anda, ön cam ısıtma sistemi son derece önemlidir. İyi haber şu ki, şu anda bu tür birçok sistem var.
1860'larda, arka camın tel ısıtması zaten kullanılıyordu, bu da görüş hattı sorununu çok iyi çözdü. Ford'dan sonra Volvo ve Renault bu teknolojiyi tanıtmaya devam ediyor ve cam ısıtmanın sonucu iyileşmeye devam ediyor. Görüş hattını etkilemeden ısıtma etkisini optimize etmek için, metal tel sadece yaklaşık 0,02 mm ila 0,04 mm kalınlığındadır ve bu bazen insan saçından daha incedir. Tungsten tellerden yapılmış bu tür 500'e kadar ısıtma teli, 2-3 mm mesafede ince bir PVB plastik film üzerine dikilir ve film cam tabakalar arasına yapıştırılır.
Benzer şekilde, ön camın görüş hattı sorununu çözmek için tel elektrikle ısıtılabilir. Sıcaklık, buz kalınlığı ve pencere boyutundaki farka göre, ön cam buz çözme süresinin yaklaşık 8 dakika sürmesi gerekebilir ve pencerenin metreküp başına ısıtması büyüktür. Yaklaşık 600 watt güç gereklidir.
Birkaç Mercedes-Benz ve Volkswagen üreticisi başka bir teknoloji uyguladı. Isıtmayı tamamlamak için sprey tedavisi kullanırlar. Ön camın iç kısmına şeffaf bir metal IR tabakası yerleştirilir ve içi boş camın üst ve alt kısımları gümüş kaplama ve ardından gümüş kaplamadır. Katman, tüm pencere alanını ısıtmak için voltajın düşük direncine uyacak şekilde enerjilendirilir.
Farklı modellere göre 900 watt'tan fazla ısıtma gücü gerekir ve camlar 1 dakika içinde tamamen çözülebilir. Ayrıca yaz aylarında IR tabakası da bir rol oynayacaktır, çünkü güneşin bir yüzeyini yansıtabilir, bu metal tabaka radyolar ve cep telefonlarının ihtiyaç duyduğu yüksek frekanslı radyasyonu da azaltacaktır.
Başka bir mod, Citroen ve Meili tarafından dizel araba çatılarında kullanılıyor. Motor, sürüş sıcaklığına ulaşmadığında, ısıtma telinden yapılmış özel bir ağ, üfleyicinin atmosferini ısıtabilir.